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国产大飞机C919已获多少架订单?

c919订单 而此前中国商飞已经收到来自28家客户的815架C919订单，包括确认订单和意向订单，再加上新增的300架订单，中国商飞已获得1115架国产大飞机C919订单，或许近期还有更多订单接踵而至。

据市场数据显示，C919的订购数量已超过1500架，远超波音和空客的年度销量总和。这表明国内外航空公司对中国国产大飞机的高度认可。尽管C919在全球市场上的表现受到一些负面言论的影响，但实际订单数据足以说明一切。

尽管C919已获得超过1200架的订单，国际航空市场的关注度极高，但要飞出国门，关键在于欧美适航证。然而，欧美至今未给出C919适航证，其原因有二。自2007年立项以来，C919经历了多年的研发，从总装下线到完成首飞验证，再到获得中国民航局的合格证，每一步都见证了中国航空工业的飞跃。

国产C919大飞机订单突破1200架，产业链日益壮大中国C919大飞机项目取得了显著成就，已成功收获超过1200架订单，标志着我国民用飞机产业的巨大进步。自2023年5月首次商业载客飞行以来，C919的研发不仅促进了我国在民机产业的五大类、20个专业以及6000多项关键技术的掌握。

国产大飞机C919售价 5月10日晚东航宣布定增募资150亿购买38架飞机，其中就包括C919，从公告来看，C919的目录单价是0.99亿美元，人民币目录单价是53亿元。

国产大飞机总设计师吴光辉：C919已获815架订单　，“929”后续型号正在路上。

大飞机龙头股有哪些

1、目前国产大飞机行业龙头有：中航飞机000768（军用、民用飞机龙头，国产大飞机主承制单位）；洪都航空600316（c919前机身、中后机身唯一供货商）。人气龙头有：安达维尔300719（c919供货商）；博云新材002297（c919车轮刹车等供货商）；旋极信息300324（加入c929研发）。

2、爱乐达：参与C919零部件制造，已通过中国商飞供应商审核，开始供应相关产品。 飞沃科技：供应C919起落架和发动机紧固件及零部件。 立航科技：涉及C919飞机地面保障设备与零部件，业务占比100%。 润贝航科：为中国商飞提供航材供应，支持大飞机生产运营维修。

3、中航西飞：中航西飞是我国军用大飞机总装上市公司，也是军工板块龙头股之一。 中国卫星：中国卫星作为军工行业十大龙头股之一，主营业务为宇航制造和卫星应用业务。

4、应流股份：在大飞机两机叶片领域具有优势，其高端泵阀零件出口额长期位居全国首位。1 中直股份：直升机制造领域的龙头企业，是国内直升机制造业的骨干企业。1 北摩高科：作为航空零部件供应商，是国内军民用航空制动领域最具竞争力的企业之一。

5、中航西飞：军用飞机和民用飞机龙头，承担C919项目机体中机身、副翼等部件的供应商资格，同时负责ARJ21飞机前机身、中机身等部件的生产。 航发控制：航空发动机控制系统龙头，参与ARJ和大飞机动力控制系统的研发制造，与国内外发动机主机单位有密切合作。

919飞机载客多少人

这款飞机的设计目标是满足短途至中程航线的需求，定位在单通道150座级别，标准配置下可容纳168名乘客，最大载客量可达190人。项目于2008年11月正式启动，标志着中国航空工业在大型民用飞机制造领域的重大突破。

c919载客量是164人。c919机内为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。c919国产大飞机介绍：C919全称COMAC C919，C取自中国（China）和中国商飞（COMAC）的首字母，第一个“9”寓意天长地久，“19”则代表这款大型客机最大载客量为190座。C919在2007年立项，由中国商飞主导。

人。根据查询红网显示：C919大飞机是中国自主研制的新一代喷气式干线客机，C919最大载客人数168人，最大航程超过5000公里，相当于从北京直飞新加坡。

919飞机，即C919大型客机，座级为158-168座，航程可达4075-5555公里。 C919客机于2008年开始研制，2017年5月5日成功首飞。截至今日，已获得28家客户815架订单。 C919客机是中国首款按照最新国际适航标准研制的大型喷气式民用飞机，具有自主知识产权。

国产大飞机的不足之处以及优势

1、标准化不够。飞机需要飞机场、需要跑道、需要修理设施，波音标准是波音的、空客标准是空客的，商飞标准的是商飞的，不能通用，而且外国修理人员，买了商飞的飞机，需要学习汉语，商飞的飞机与波音零件肯定不通用，所以这是劣势。

2、优势主要集中在发动机配置采用LEAP-1系列涡扇发动机，这款发动机目前被A320neo和737MAX采用，推力强劲，燃油经济性也好，可靠性当然都是世界一流水平；另外，起落架高度足够，不用像737MAX那样勉强安装LEAP-1发动机的同时还要配置MCAS软件，在这一方面C919的安全性要高于737MAX系列。

3、技术不足 国产飞机C919出现故障，暂时停飞。2023年2月1日，C919客机本来准备从上海虹桥历经北京大兴国际机场，最后转到合肥机场。但是这个行程并没有如期完成。据爆料，飞机停飞的故障是因为C919的发动机出现了问题。这说明我国在C919研发这一领域较为薄弱，技术仍具有缺陷。

919飞机能坐多少人

该型号飞机最最多可容纳190个座位。C919飞机的座位数有多种配置。全经济型为168座，混合型公务舱3排12座，经济舱144座，高密度型公务舱两排8座，经济舱148座。此外，C919是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。这款飞机的设计定位于150座级单通道窄体机市场。

飞机最多可以坐180人。分为全经济级、混合级、高密度级三种客舱布置构型。全经济级为168座，排距32in。混合级156座，公务舱3排12座，排距36in，经济舱144座，排距32in。高密度级180座，排距30in，公务舱每排4座，经济舱每排6座。乘务员座椅共4座，前服务区2座，后服务区2座。

C919是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-192座，航程4075-5555公里。它在国际市场的两个竞品是波音737和空客A320。C919的下一航班预计于今日14：50于北京首都机场飞回上海虹桥机场。

人。根据查询红网显示：C919大飞机是中国自主研制的新一代喷气式干线客机，C919最大载客人数168人，最大航程超过5000公里，相当于从北京直飞新加坡。

人 国产C919客机最大载客量可达到190，C919大型客机，大飞机，公务舱3排12座，人最大载客量是190人，是中国坐首款按照最新国际适航，与美法等国。c919发动机哪国制造的 中国 C919大型客机是中国商飞公司正在研制的150座级单通道中短程商用干线飞机，计划于2014年首飞、2016年首架交付用户运营。

C919（COMAC C919），类型属于 “中短程双发窄体民用运输机”，在中国飞机史上自然是大飞机，但在当代世界客机史上属于中型客机（而大型客机是远程宽体、及载客300人左右）。

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1、属于豪华版，有929的价格不如买919，919质量要更好一些，其实真正的好机是919。 ARJ21，919和929都属于双发亚音速飞机。其实，客机还有两个最重要的分类，干线和支线，宽体和窄体。 c929能坐多少人 能够容纳280人。

2、还是应该对结构件全面国产化的过程中，保持国民较高的期望，而对C929宽体客机的研发，最大的期待还是希望先完成发动机的真正国产化。

3、技术是一方面，政治是另外一个方面的原因，而且是更重要的原因。大飞机都是跑国际航线的，跟美国的波音，欧洲的空客抢生意，欧美不会轻易给你发适航证。大飞机如果光跑国内航线，那未免太浪费了。拉俄罗斯进来合作，以后CR929至少可以飞中俄及中国与各国独联体国家之间的航线。